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环球体育彩票怎么样:车载 DCDC 电源模块

 发布时间:2022-08-26 19:12:52 来源:环球体育网站 作者:环球体育怎么样

  经纬恒润,专业从事汽车电子、智能驾驶、车联网、新能源、人工智能的电子产品研发生产、工程咨询、研发工具以及特定场景自动驾驶运维服务等。

  车载 DCDC 电源模块可以将商用车 24V 的系统电源转成 12V,为车载 12V 系统的用电设备供电,满足日益多元化的客户需求。该电源模块具有体积小、功率密度高、效率高等优点,并且具有输入欠压、输出限流、输出短路、过温保护等多种保护功能。

  产品可应用于 24V 系统的各类型商用车、工程机械车辆,并且满足 24V 系统的 Load Dump、Jump Start 等试验标准。能够为 24V 系统车辆的驾驶人员和乘客提供高效率、高品质的 12V 电源,以便为大量的 12V 系统用电设备供电,提高车辆使用者的驾驶乐趣和舒适度。

  作为本土汽车电子控制系统开发配套服务提供商,经纬恒润已为国内外众多知名整车厂商的不同车型进行量产和配套,受到了客户们的广泛认可。在未来,经纬恒润将紧跟汽车电子行业自主创新发展趋势,竭尽所能,为民族汽车工业的发展贡献绵薄之力。

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  近日,教育部高等教育司组织的产学合作协同育人项目组公布了最新一批产学合作协同育人项目指南通过企业名单,经纬恒润成功入选,共获批26个项目。

  汽车智能化浪潮汹涌而来,但智能驾驶汽车在真正商业化应用前,需要经历大量的道路测试才能达到商用要求。作为新兴事物,智能驾驶汽车仍面临着大量问题需要克服,如道路测试的时间成本、各国对于自动驾驶的法律法规容忍度、极端场景及危险工况的测试安全性等问题,都给智能驾驶系统研发测试带来诸多困难。经纬恒润围绕智能驾驶汽车开发,推出支撑全周期测试的仿真平台,助力智能驾驶技术更

  汽车转向系统是自动驾驶最重要的执行器之一。随着“智能出行”理念的不断深化,自动驾驶与智能网联技术的结合,电动助力转向控制器的开发变得愈发重要。基于ADAS技术、线控底盘技术及Powerpack一体化等技术需求的电动助力转向控制器产品,直接关系着自动驾驶路径与方向的精确控制,是智能网联汽车实现路径跟踪与避障避险的关键技术。经纬恒润智能转向为满足自动驾驶L2-L

  汽车自动驾驶系统通常可分为感知层、决策层、执行层,以激光雷达、摄像头为代表的传感器是自动驾驶感知层不可或缺的组成部分,但在传感器整车集成方面,主机厂却面临着几大痛点:固定且外凸的激光雷达会给造型的美观程度以及整车空气动力学设计带来很大的挑战复杂恶劣天气环境下,激光雷达镜面容易因受干扰而无法在最佳状态下运行激光雷达做为高单价传感器存在较大的被盗风险经纬恒润自主

  近日,随着《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施,深圳已允许完全自动驾驶汽车合法上路,深圳也成为国内首个L3级自动驾驶之城。作为自动驾驶重要的感知传感器,高精地图和高精定位是L3级自动驾驶功能实现的关键支撑,已基本成为L3车型的标配。基于ADAS和Tbox领域积累的开发经验,经纬恒润自主研发的高精地图及定位系统,集成实现了高精定位、高精地图播发、时间同

  经纬恒润通过十余年业务经验的积累与沉淀,针对ASAM、ISO、SAE等汽车行业组织规范及相关协议,完成了全面的工程化应用和产品实践。自主研发十余款汽车电子研发、测试、诊断和仿真领域的工业软件产品,服务包括一汽、东风、吉利、上汽、长城、蔚来等200余客户,累计销售千余套,实现了国外同类产品的国产替代化。INTEWORK让工程师的工作更加简单智能INTEWORK

  7月31日,在“耀我的每一面,哪吒汽车夏季发布会”上,哪吒S正式上市发售。作为一款B+级运动型智享轿跑,哪吒S车型入门即“顶配”,实现了领先的智能化水平和豪华舒适性配置。哪吒S车型全系标配哪吒汽车NETAPILOT3.0智能驾驶辅助系统,让智能体验惠及每一位用户。经纬恒润为哪吒S研发配备了智能驾驶域控制器ADCU和千兆以太网网关GW产品,助力哪吒S打造NET

  经纬恒润自主研发的车辆动力学软件ModelBase亮相2022全球数字经济大会

  2022年7月28日-30日,2022全球数字经济大会在北京国家会议中心成功举办,大会聚焦数字经济自主创新,重点推出首创产品和首发服务等企业新品。从芯片、数据库、人工智能、网络安全、隐私计算等基础通用领域,到自动驾驶、数字医疗、数字金融、智慧社区、元宇宙等各类场景服务,汇聚了20多个数字经济细分赛道的新产品和新场景。经纬恒润受邀出席参展,在自动驾驶创新技术方

  7月26日,搭载经纬恒润车身域控制器(BDCM)的全新红旗H5正式上市发布!作为红旗汽车品牌全面革新后的首款重磅产品,红旗H5很长一段时间都是红旗汽车一步步崛起的“代言者”,此次新车经过升级,无论是更年轻化的颜值,还是科技感以及一些配置上,都全面跟上甚至超越了市场主流产品的步伐。全新红旗H5搭载的车身域控制器,是经纬恒润专门为红旗H平台设计打造的,目前已成功

  7月25日,中国一汽红旗供应商理事会成立大会在一汽总部隆重召开,中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东,党委常委、副总经理雷平携手入选的15家理事会成员单位代表共同出席。经纬恒润董事长兼总经理吉英存博士、副总经理齐占宁博士、副总经理范成建博士受邀参会。理事会成员围绕“创新供应链合作模式、构建企业命运共同体”这一主题进行了深入地研讨。同日下午,“技领时代,智创

  概述为满足日益严格的国内外法规和标准要求,应对愈发严峻的信息安全风险,智能网联汽车通常集成越来越多的信息安全检测和防御措施。而相关的安全措施集成到部件和整车之后,能否发挥有效的防护效果,需要通过严格的信息安全测试进行验证和确认。经纬恒润信息安全团队针对智能网联汽车提供一系列的信息安全测试解决方案,涵盖软件、单部件、系统和实车等各阶段的信息安全测试服务,为信息安全策略的正确实施保驾护航。信息安全测试

  概述面向服务的架构(ServiceOrientedArchitecture,SOA)是一种从IT领域引入到汽车行业的开发范式,作为一种先进的整车E/E架构开发模式,从一开始就受到国内外整车厂的高度关注。SOA架构下将应用程序的不同功能单元通过服务(Service)联系起来,在功能升级的同时可保证整车软件架构的稳定性,可以提高业务组织敏捷性、减少企业研发维护成本。同时,SOA架构下的服务具有可复用性

  背景电池替代发动机换来能量系统的空间自由,电驱动则突破了动力总成布局的边界约束,与此同时,整个动力底盘模块化加速,使得各子系统直接影响到整车性能乃至于用户体验。一方面电驱动总成正在往集成化发展,以匹配不同车型,并进一步提升效能(动力性及经济性),声品质也将直接影响整车驾乘品质,将呈现“五高一低”的技术趋势:高效率/高可靠性/高功率密度/高安全性/高舒适性/低成本。另一方面电驱动与内燃机相比,其存在

  概述智能座舱系统作为集合智能网联与驾乘体验的高附加值的电子系统,是未来汽车核心三大域中,集成技术种类与更新占比较大的部分,其直面消费者的关键角色,决定了需要一系列验证与测试手段,以解决在产品迭代过程中智能座舱系统的测试与验证。经纬恒润结合通信信息、人工智能、工业控制、硬件在环等技术,开发了一套智能座舱仿真测试系统,实现了对整车电气、人机交互、交通场景和座舱体验的仿真模拟。系统通过提供触控模拟,智能

  背景随着汽车功能逐渐丰富,车上包括智能驾驶、智能座舱等在内的各项功能越来越多,给测试本身提出了诸多挑战。以智能驾驶为例,现阶段大多数测试方法的挑战都集中在缺乏安全保证和缺乏可扩展性上。鉴于社会难以容忍自动驾驶造成的道路交通事故死亡,因此安全对于自动驾驶汽车至关重要。自动驾驶测试的典型方法是采用大量统计数据驱动,随着收集到的里程数越多,安全验证就越严格。理论表明,将自动驾驶的事故率降低至人类驾驶事故

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  “安全”被普遍认为是智能驾驶汽车被用户接受或者得到商业应用的显著问题,传统汽车电子按照功能安全(ISO26262,避免系统性故障及随机硬件失效)标准进行安全设计,而智能驾驶汽车安全要求超越了功能安全范畴,尤其是L4及以上智能驾驶车辆中驾驶员将不再接管对车辆的控制权,功能安全要求演化为失效可工作(Fail-operational),产品设计需要兼顾预期功能安全(ISO/PAS21448,解决产品性能

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  随着汽车电子技术的发展,汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大,AUTOSAR的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。在国外市场,越来越多的AUTOSAR车型上市,各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内,经过前一阶段的积累和预研,各OEM也正式启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。

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  经纬恒润作为国内设计、生产商用车车身网络控制器的供应商,推出分布式网络控制方案,实现整车的灯光、雨刮、门窗等电气控制。整套产品目前已经随整车出口到欧洲、中东地区,现已为一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、东风柳汽、江淮、华菱、江铃、三一、宇通、北奔、厦门金龙、Navistar、DAF、MAN、PACCAR 等进行配套。

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  将基于模型的系统工程(Model Based System Engineering, MBSE)方法应用于整车开发过程中,可解决传统整车研发过程中的工程数据一致性、可验证性、可追溯性的问题,降低整车产品开发难度、尽早发现和避免潜在风险,进而提升开发效率和降低开发成本以及后期维护成本。

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